柴油发电机组活塞环必须与气缸壁处处贴合，以便有效地起到密封作用，为此，在选配活塞环时，应进行漏光度的检查。检查的方法，通常是将活塞环平放在气缸内，在活塞环下边放一个灯泡，上面放一个盖板盖住环的内圆，观察环与缸壁之间的漏光缝隙（图3-31）。
一般要求如下：
1）活塞环漏光间隙不得超过0.03mm。
2）漏光弧长在圆周上任一处不得大于30度。
3)同一环上的漏光处不超过2处，总弧长不超过60度。
4）在环端开口处左右30度范围内不允许漏光。
活塞环弹性的检查方法如下：
为了保证活塞环与气缸的紧密配合，活塞环应有一定的弹性。弹性过大，对气缸壁产生过大的压力，增加摩擦损失，气缸壁容易早期磨损；弹性过小，则活塞环在气缸内就不能起到很好的密封作用，容易使气缸漏气窜油。
活塞环的弹性可在弹性检验器上检验，如图3-32所示。检验时，将活塞环放在检验器的凹槽内，环的开口向外，然后移动杠杆上的重锤，按规定所需的力，使活塞环的开口间隙压紧至规定尺寸。如果荷重符合技术规定的数据，活塞环的弹力便认为合格。
如果没有检验器，就用新旧对比法，将被检验的旧活塞环与新环上下直立放在一起，在环上施加一定压力，如图3-33所示。如果被检验的旧活塞环开口相碰，而新活塞环口还有相当间隙时，即表示旧环弹性不够，应予以更换。
